Все города
Выберите город:
Москва Санкт-Петербург Абакан Анадырь Ангарск Архангельск Астрахань Балаково Барнаул Белгород Бийск Благовещенск Братск Брянск Великий Новгород Владивосток Владикавказ Владимир Волгоград Волжский Вологда Воронеж Горно-Алтайск Грозный Дзержинск Екатеринбург Иваново Ижевск Иркутск Йошкар-Ола Казань Калининград Калуга Кемерово Киров Комсомольск-на-Амуре Кострома Краснодар Красноярск Курган Курск Кызыл Липецк Магас Магнитогорск Майкоп Махачкала Мурманск Набережные Челны Нальчик Нарьян-Мар Нижневартовск Нижнекамск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новороссийск Новосибирск Омск Орел Оренбург Орск Пенза Пермь Петрозаводск Прокопьевск Псков Ростов-на-Дону Рыбинск Рязань Салехард Самара Саранск Саратов Севастополь Северодвинск Симферополь Смоленск Сочи Ставрополь Старый Оскол Стерлитамак Сургут Сыктывкар Таганрог Тамбов Тверь Тольятти Томск Тула Тюмень Улан-Удэ Ульяновск Уфа Хабаровск Чебоксары Челябинск Череповец Чита Шахты Элиста Энгельс Южно-Сахалинск Якутск Ярославль
Работаем с 1998 года!
Без выходных!
Работаем с 1998 года!
Без выходных!
Ремонт карданных валов Балансировка карданных валов Производство карданных валов Продажа карданных валов Автомобили и техника

Замена крестовины кардана для Renault в Чите

Выберите модель Renault

Первоначально компания Renault занималась сборкой автомобилей из готовых комплектующих, но вскоре начала внедрять собственные разработки. Уже в 1901 году компания была восьмым крупнейшим автопроизводителем в мире, специализируясь на небольших и недорогих машинах. Сегодня входит в Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi.

В силу конструктивных нюансов трансмиссии на автомобилях французской марки первым чаще всего ломается подвесной подшипник. Поломка случается из-за повреждения (обрыва) демпфирующей прокладки, выполненной из резины — материал не выдерживает российских морозов и разрушается уже на 3-4 год эксплуатации. На большинстве машин необходимо снимать вал и разбирать ШРУСы — ремонт требует знаний, опыта, и специального оборудования.

Наши мастера в Чите выполняют профессиональную диагностику карданных валов Рено, замену крестовин, вальцовку шлицевых соединений, балансировку агрегатов, изменение длины и конструкции передачи, восстановление узлов и соединений. На работы предоставляем гарантию 6 месяцев.

Цены на замену крестовины карданного вала для Renault в Чите

Замена крестовины рулевого вала, 2х-опорный

от 2 750 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 2х-опорный

от 3 850 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 3х-опорный

от 3 850 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 4х-опорный

от 3 850 руб.

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный

от 2 035 руб.

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный

от 2 035 руб.

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный

от 2 035 руб.

Иномарка легковая, с кернением, 2х-опорный

от 2 750 руб.

Иномарка легковая, с кернением, 3х-опорный

от 2 750 руб.

Иномарка легковая, с кернением, 4х-опорный

от 2 750 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 2 750 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 2 750 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 2 750 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 3 740 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 3 740 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 3 740 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 4 730 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 4 730 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 4 730 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

от 5 170 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

от 5 170 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

от 5 170 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 30-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

от 5 940 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 30-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

от 5 940 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 30-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

от 5 940 руб.
Записаться на ремонт

Распространенные причины замены крестовин кардана

Автомобильная трансмиссия подвергается множеству разнонаправленных нагрузок. Наряду с прямыми механическими воздействиями, на срок службы карданного вала влияет интенсивность эксплуатации техники. Одним из элементов, наиболее часто требующих замены, является крестовина кардана.

Деталь представляет собой подвижное соединение, применяемое для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля. Использование крестовины позволяет обеспечить эффективную работу трансмиссии во всех диапазонах работы подвески. Сравнительно высокая уязвимость узла связана с условиями эксплуатации, включающими как механические нагрузки, так и воздействие неблагоприятных сред. 

Основные поломки, влекущие за собой необходимость замены крестовины карданного вала:

Переделка крепления крестовины под стопорные кольца

Переделка крепления под стопорные кольца не является технически грамотным решением. В погоне за экономией, зачастую неподтверждённой, не стоит экспериментировать с переделкой важнейшей детали трансмиссионного узла автомобиля. Переделывая крестовину под стопорные кольца, мы нарушаем работу выверенной до мельчайших нюансов трансмиссии автомобиля. Смена одного типа крепления другим не должна сводиться только к аккуратному нарезанию на внутренней поверхности проушин вилки канавок определённой глубины и частоты. Технически она требует полной замены вилки и фланца на аналогичные детали, изначально приспособленные под крепление кольцами.

Специалисты «Кардан Баланс» в Чите обладают большим опытом в диагностике вышедших из строя крестовин, а время замены детали составляет не более 3 часов.

О нас говорят 100+ довольных клиентов
Реальные отзывы о нашей работе
16.08.2023
Алексей Солдатов

Ремонтировал кардан Рено Дастер. Замена арестован, подвесного, балансировка всего узла. Работа произведена качественно, быстро. Нареканий нет. Машина идëт ровно. Вибрации нет от слова СОВСЕМ! СПАСИБО! Вы лучшие мастера своего дела! 

Показать
15.08.2023
Oxsi

Класс ребята! Очень быстро и хорошо работают! Спасибо

Показать
14.07.2023
Илья Ронжин

Очень качественно выполнят работы и быстро. Профессионалы.

Показать
12.07.2023
Александр Б.

Профессионально всё сделали, Кадиллак Эскалейд, цена и качество на 5+ и быстро! Спасибо, советую 100%🤝👍🏻👍🏻👍🏻

Показать
06.06.2023
Михаил

Отличная контора по ремонту карданных валов.Очень оперативно и качественно. Большой плюс что работают с НДС!

Показать
НЕОБХОДИМА КОНСУЛЬТАЦИЯ НАШЕГО СПЕЦИАЛИСТА?
Оставьте свои контактные данные, и наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время.
Нажимая кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных